Die E 428 gehörte zu den mächtigsten und schwersten ( 130 t ), Elektrolokomotiven Europas.
Sie wurde ab 1934 ausgeliefert,es wurden von den verschiedenen Italienischen Lokomotiv-
bauern 242 Einheiten gebaut.
Die E 428 bediente den Schnellzug- und Eilzugverkehr ( Höchstgeschwindigkeit 130 Km\ Std )
auf den Fernstrecken in Italien. Zum Ende ihrer Dienstzeit ( 1991 ) sah man die „ Mammut „
Maschinen ( Stundenleistung 2800 kW ) auch im Güterzugverkehr.
Unser Modell der E 428 wurde dem Original der 3. Serie im Maßstab 1 : 160 nachgebaut .
Das Gehäuse besteht aus Messing - und Neusilber Ätzteilen.
Die Lackierung des Modells ist isabellabraun mit castaniobraunem Dach und Fahrgestellrahmen.
Die Pantographen sind dem Typ 32 der FS nachgebildet.
Angetrieben wird das Handarbeitsmodell von zwei Faulhabermotore ( Typ 1016 ) mit je einer
Schwungmasse auf die beiden Drehgestelle ( 2` Bo ) ( Bo 2` ) mit jeweils zwei angetriebenen Achsen.
Der Fahrwerksblock besteht aus einem gefrästen Messingteil . Die Antriebsräder sind
aus Neusilber gegossen und haben nach dem überdrehen eine Spurkranzhöhe von 0,6 mm.
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