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Best.-Nr. FS 636 080
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900,00 € |
Die Lokomotiven der Baureihe E 636 kommen durch ihre unterschiedlichen Varianten für den Güterzug- als auch für den schnellen Reisezugdienst zum Einsatz.
Sie formen das Alltagsleben der italienischen Staatsbahnen seit dem Jahr 1940 und sind heute noch anzutreffen.
Das Aussehen der Baureihe E.636 blieb praktisch über 50 Jahre identisch- das klassische Schema Castano-Isabella (Kastanienbraun) -,
bis im Jahre 1987 bei der O.G.R. von Verona Porta Vescovo ein neues Lackierungsschema ersonnen wurde, das erstmals bei der E.636.080 Anwendung fand.
Bei diesem Versuchschema - als sehr gelungen gelobt - wurden die Farben Perlgrau und Orientblau auf die kantigen Linien der Lokomotive übertragen.
Bei dieser Gelegenheit fand auch das in den achtziger Jahren verwendete FS-Logo auf dem Lokkasten Platz.
Obwohl ursprünglich bestimmt war, die neue Farbgebung nur bis zur nächsten planmäßigen Untersuchung zu belassen, fuhr die E.636.080 bis November 1999 in diesem Kleid.
Danach wurde sie, bereits dem Depot Livorno zugeteilt, in die Farbgebung Marrone-Isabella versetzt, da eine Wiederherstellung in den Versuchsfarben als zu kostspielig betrachtet wurde.
Das Modell ist im Maßstab 1:160 aus Messing - Ätzteilen nachgebaut.
Bei den Pantographen handelt es sich um die Nachbildung des Typ FS 42 aus geätzem Neusilber.
Die Lackierung dieser " Sonderlokomotive "mit der Ordnungsnummer -080 ist in Perlgrau und Orientblau ausgeführt.
Angetrieben wird das Handarbeitsmodell von zwei Faulhabermotore ( Typ 1016 ) mit je einer Schwungmasse ( 11,8mm Durchmesser )
auf zwei Drehgestellen mit jeweils zwei angetriebenen Achsen.
Das Fahrwerk besteht aus zwei gelenkig miteinander verbundenen Messing-Frästeilen
Erscheinungstermin ca. 3.Quartal 2010
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